Moto Club Ambertois

mercredi 1 avril 2015 Le Mitch
 Moto Club Ambert
Un parfum de nostalgie, la moto dans les années 70/80 chez moi. Un grand Merci à Jean Luc Lacoste pour les photos. Lien vers l’album

 

Panther – Watsonian

lundi 23 mars 2015 Le Mitch

 

PANTHER PANTHER Panther - watsonian PANTHER Scott furent avec Panther les seules marques à adopter quelques années la fameuse fourche Dowty.
Panther - watsonian Panther - watsonian Panther - watsonian Panther - watsonian Panther - watsonian
     Créée en 1901 la frime Phaelon & Rayner produisit ses premiers monocylindres jusqu’en 1903 de 1,75 HP, puis avec de smécaniques Humber de plus grosses cylibdrées allant de 2,75 à 4,5 Hp entre 1903 et 1905.Après moults disputes avec le motoriste Humber, trop gourmand à propos des royalties sur les moteurs, Phaelon & Moore commença à produire ses propres moteurs à partir de 1904, et ce jusqu’en 1925 : De 2,75 hp, 3,5 hp, 4,5 hp en solo, side-car ou forecar et colonial pour l’exportation De 1924 à 1925 de nombreux différents modèles furent produits sous le nom de PANTHER. Ces modèles sont les modèles 50 – 55 -70 express – 60 – 80 -85. Des machines de course furent aussi construites entre 1925 et 1929. La majorité de ces modèles furent des monos longue course à cylindre incliné (d’où le nom de « sloper » qui a pour traduction littérale : incliné !! ) Dès 1929 la marque devint plus connue sous le nom de Panther.

De 1931 à 1938 le modèle 90 fur fabriqué, puis en 1938 et 1939 le mono vertical 95. Cette machine variante verticale du cylindre incliné est très rare. Après la guerre abandonnant la fourche parallélogramme, les dirigeants de la marque de Cleakeaton se tourne vers l’avioniste DOWTY afin d’équiper leur moto de la « fameuse » fourche  oléopneumatique.

Comme le témoigne la valve sur le côté gauche de la machine, elle se gonfle. L’on peu ainsi suivant la pression varier l’angle de chasse le fourche. Incroyable n’est il pas ???  Velocette et Scott furent avec Panther les seules marques à adopter quelques années la fameuse fourche Dowty, qui bien sûr devait être parfaitement étanche pour être efficace, l’air passant entre autre dans les …té de fourche.

Le modèle que l’on pourrait qualifier de définitif, le modèle 100, un 600 cc toujours restera en production de 1932 à 1963 !! Le modèle ultime, dernière évolution en 650 cc développé à partir du modèle 100 fut vendu jusqu’à la fermeture définitive de l’usine en 1966 l’apparition de la Morris  Minor à la fin des années cinquante sonne le glas de la Panther, qui était le type même de la moto familiale attelée la plupart du temps. Généralement les Anglais aux grandes familles viraient le panier de marque Panther pour mettre des gros side-cars familiaux comme Bushmar ou les Gemini permettant d’emmener belle mère et enfants se balader.

Texte et photos Pascal Bocu.

Le parallèle saisissant

samedi 13 septembre 2014 Le Mitch
 « Festival mondial de la jeunesse et des étudiants » (Moscou 1957)  Сочи, Sotchi 2014, cérémonie d'ouverture
 « Festival mondial de la jeunesse et des étudiants » (Moscou 1957) et cérémonie d’ouverture des jeux de Sotchi 2014, Merci à Thierry

 

La béhème de Roland

vendredi 12 septembre 2014 Le Mitch
BMW R60/2 BMW R60/2
Photos Mitch, alias Max le Ferrailleur

 

En noir et blanc

mardi 2 septembre 2014 Le Mitch
 
 Photo Mitch

Start

lundi 25 août 2014 Le Mitch
Start
Start, la suite ici

 

Denis et sa Karmann

dimanche 24 août 2014 Le Mitch
karmann
Suite des photos ici

 

Sous la mairie

dimanche 24 août 2014 Le Mitch
 BMW R60/2 Bitza
 Sous la Mairie d’Ambert, photos Mitch

 

Ural M73 M75

mardi 4 février 2014 Le Mitch

Étonnantes Ural M73, (M72 2 roues motrices) et (M75 à moteur culbuté).

Ural M73 Ural M73
Ural M-73 Ural M75
Source www.retro-magic.ru/

Leonard Freed

mercredi 22 janvier 2014 Le Mitch
Leonard Freed

Junak

dimanche 19 janvier 2014 Le Mitch
Junak

Autrefois

lundi 13 janvier 2014 Le Mitch
Zundapp ks600
RMC (racing motor club)
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