Commande de marche arrière Dnepr MT80
Mardi 22 février 2011 Le MitchDétails de la commande de marche arrière de MT80 de Paul. Simple et efficace, juste l’essentiel.
Détails de la commande de marche arrière de MT80 de Paul. Simple et efficace, juste l’essentiel.
Notre ami Fred a remplacé la signalisation d’origine par les fameux feux Hella, c’est beau non ? A lire l’article avec les références ici

Le Dnepr de Vincent le terrible va-t-il retrouver un peu de son éternité. Un passage rapide à l’atelier pour l’échange du volant moteur suffira-t-il ?
Vendredi 03 Juillet lors d’un voyage vers le Pêchereau (course de dragsters) La boîte de vitesses du Dnepr à Charly s’est coincée en première devant une grande surface « LP », plus moyen d’avancer ! Après avoir écrit un pamphlet sur Jean Pierre Coffe il y a quelque temps, l’ayatollah de la bouffe se vengerait-il ? Aller savoir…
Dnepr MT80
Çà traîne pas aujourd’hui démontage de la boîte de vitesse du Dnepr, bilan rien, juste une fourchette de marche arrière tordue, on remonte demain. On est des motards élevés 100 % aux grains, non aux motard d’élevage !
Dnepr gearbox
Aujourd’hui dimanche le DNEPR MT80 de Charly reprend la route, la malédiction de JP Coffe ne passera pas. Suite au prochain épisode.
Un autre article sur la mésaventure de Charly sur Steel Bottom
La panne de ma boîte de vitesses a eu lieu au trajet ascendant des éléphants (pas vraiment une panne, mais un bruit de scie circulaire inquiétant) En faite cette panne je pensé l’avoir corrigé précédemment (le pignon de marche arrière sur l’axe de kick avait pris du jeu en latéral et venait frotter sur le pignon baladeur de marche arrière , le problème avait déjà été réglé en refaisant une bague de calage ajustée) Mais c’était sans compter sur le pion de commande du pignon baladeur qui prenait la tangente, j’ai confectionné un pion plus long et plus juste dans son logement et j’ai calé l’arbre de kick avec une rondelle, maintenant ça remarche.

Jeff a démonté la caisse, changé les pneus par des Heidenau K34 400X19. Le chantier avance bien. J’aime bien le marteau sur la selle, outil indispensable avec une machine russe !
…And Then There Were Three

Sortie de grange pour cette Oural germanisée, notre ami Jeff est maintenant le propriétaire de cet attelage. La petite troïka Arverne habituelle PhiZo, Vincent, Jeff et de votre serviteur a permis le sauvetage de cette machine livrée aux souris. Jeff est un homme heureux, mais il a du pain sur la planche ! Merci à Vincent pour l’info et le transport. Merci également à Gilles et sa fille pour leurs accueils.
Bon aujourd’hui séance mécanique, vidange etc, remplacement du flector de la transmission. Un pied mâché et un doigt dans le sac. C’est vrai que des tongs pour faire de la mécanique ce n’est pas terrible ! Enfin le soir un petit tour de Dnepr sans problème, enfin encore une bonne tranche de vie.


