Commande de marche arrière Dnepr MT80

Mardi 22 février 2011 Le Mitch

Détails de la commande de marche arrière de MT80 de Paul. Simple et efficace, juste l’essentiel.


Reverse gear of Dnepr MT80

Plein feux bis

Dimanche 24 octobre 2010 Le Mitch

Notre ami Fred a remplacé la signalisation d’origine par les fameux feux Hella, c’est beau non ? A lire l’article avec les références ici

Feu Hella sur side car Ural Feu Hella sur side car Ural Feu Hella sur side car Ural Feu Hella sur side car Ural
Crédit photos : Mimi

Visite studieuse

Mardi 14 juillet 2009 Le Mitch

Le Dnepr de Vincent le terrible va-t-il retrouver un peu de son éternité. Un passage rapide à l’atelier pour l’échange du volant moteur suffira-t-il ?

La malédiction du Dnepr

Samedi 4 juillet 2009 Le Mitch

Vendredi panne du MT80

Dnepr MT80Vendredi 03 Juillet lors d’un voyage vers le Pêchereau (course de dragsters) La boîte de vitesses du Dnepr à Charly s’est coincée en première devant une grande surface « LP », plus moyen d’avancer ! Après avoir écrit un pamphlet sur Jean Pierre Coffe il y a quelque temps, l’ayatollah de la bouffe se vengerait-il ? Aller savoir…

Dnepr MT80

Samedi phase 2 recherche de la panne

Dnepr MT80Çà traîne pas aujourd’hui démontage de la boîte de vitesse du Dnepr, bilan rien, juste une fourchette de marche arrière tordue, on remonte demain. On est des motards élevés 100 % aux grains, non aux motard d’élevage !

Dnepr gearbox

Dimanche phase 3 remontage et essais

Aujourd’hui dimanche le DNEPR MT80 de Charly reprend la route, la malédiction de JP Coffe ne passera pas. Suite au prochain épisode.

Dnepr MT80 Dnepr MT80 Dnepr MT80 C'est de la merde
Dnepr MT80

Un autre article sur la mésaventure de Charly sur Steel Bottom

La panne boîte de vitesses

Lundi 2 mars 2009 Le Mitch

La panne de ma boîte de vitesses a eu lieu au trajet ascendant des éléphants (pas vraiment une panne, mais un bruit de scie circulaire inquiétant) En faite cette panne je pensé l’avoir corrigé précédemment (le pignon de marche arrière sur l’axe de kick avait pris du jeu en latéral et venait frotter sur le pignon baladeur de marche arrière , le problème avait déjà été réglé en refaisant une bague de calage ajustée) Mais c’était sans compter sur le pion de commande du pignon baladeur qui prenait la tangente, j’ai confectionné un pion plus long et plus juste dans son logement et j’ai calé l’arbre de kick avec une rondelle, maintenant ça remarche.

Démontage

Jeudi 13 novembre 2008 Le Mitch

Jeff a démonté la caisse, changé les pneus par des Heidenau K34 400X19. Le chantier avance bien. J’aime bien le marteau sur la selle, outil indispensable avec une machine russe !

Sortie de grange

Dimanche 26 octobre 2008 Le Mitch

And Then There Were Three


Sortie de grange pour cette Oural germanisée, notre ami Jeff est maintenant le propriétaire de cet attelage. La petite troïka Arverne habituelle PhiZo, Vincent, Jeff et de votre serviteur a permis le sauvetage de cette machine livrée aux souris. Jeff est un homme heureux, mais il a du pain sur la planche ! Merci à Vincent pour l’info et le transport. Merci également à Gilles et sa fille pour leurs accueils.

Le dnepr de Charly la suite

Samedi 12 juillet 2008 Le Mitch
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Bon aujourd’hui séance mécanique, vidange etc, remplacement du flector de la transmission. Un pied mâché et un doigt dans le sac. C’est vrai que des tongs pour faire de la mécanique ce n’est pas terrible ! Enfin le soir un petit tour de Dnepr sans problème, enfin encore une bonne tranche de vie.